湖南湘西州:
气象服务为矮寨大桥“保驾护航”

作者:赵洁 刘玥

日期:20220923

期号:5451

版号:1

版名:要闻

省份:湖南

大桥两索间跨度1176米,跨峡谷悬索桥世界第一;

首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;

首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁;

首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材。

在湖南湘西土家族苗族自治州吉首市,有一座大桥横跨几百米深的德夯大峡谷。它就是矮寨大桥,没有任何桥墩,如同悬浮在空中的“天桥”。2012年3月31日,矮寨大桥建成通车。开通十年间,矮寨大桥为深山苗寨带来了山乡巨变,还成为湖南省的一道美丽风景线。

9月17日午后,记者一行驱车抵达矮寨大桥。在这里,记者遇到了一群忙碌的气象工作者。他们开展气象保障服务,在建桥的1400个日夜为矮寨大桥“保驾护航”,克服了难以想象的困难,为大桥的建成和安全运行做出了重要的贡献。

在矮寨大桥建成之前,从长沙到重庆、成都等西南地区,都必须经过矮寨盘山公路。矮寨盘山公路,旧称湘川公路。“‘八一三’事变后,通过这条险峻的湘川公路,军工器材、航空油料等源源不断进入抗战大后方。”站在矮寨大桥的观光通道,第一印象就是又险又高。跟随着讲解员的介绍看去,只见数段上下重叠直冲云霄,像一道道陡峭的天梯。(下转第二版)

修改日期:2022-09-23 09:46:12