走访阿拉山口市气象局——
从戍守国土到服务“一带一路”

作者:李志宏张照龙王启昭

日期:20210610

期号:5136

版号:1

版名:要闻

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站在新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口向国门望去,一旁的铁轨向远处延伸,这是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。

伴随轰隆声,一列满载货物的中欧班列从眼前驶过。综合保税区内,22条铁路专用线停满了装载着服装百货、电子、机电、化工等产品的列车,这些列车将在阿拉山口检验检疫、换轨并驶离口岸,开往德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家的商贸中心城市。

阿拉山口是一座新城,市气象局在楼宇中虽然不起眼,但每个生活在这里的人都知道它是这里的第一家单位。

戈壁滩上——

一穷二白建站 牢记使命守国土

“阿拉”得名于西面绵延275公里的阿拉套山,它像一道巨大的屏障,隔开了中国和哈萨克斯坦。“山口”的确名副其实,整个准噶尔盆地,南北有阿尔泰山、天山两座大山脉,东西有破碎的山地山脉,呈包围之势,只在阿拉山口巧妙地留下了一个缺口。

如此重要的关口要隘,气象数据不能缺失。1956年,中央气象局从全国大规模气象站网布局的科学性、覆盖面、代表性考虑,决定在中苏友谊铁路出境点博乐县(现博乐市)阿拉山口建一个气象站,以填补气象观测数据空白。

1956年,博尔塔拉蒙古自治州气象局党员、业务骨干刘英和张文同主动请缨前往。他们骑着马,仅靠一个指北针和一张地图,经过两天跋涉,来到杳无人烟的戈壁滩,写下阿拉山口气象事业的第一笔。

无人区里,白天大风肆虐,晚上狼群袭扰;因交通不便,生活供给跟不上,喝的是苦碱水,吃的是杂粮就野菜,睡的是地窝子,建站材料和仪器全靠马车运输……如此艰难的条件下,阿拉山口气象站于1956年6月26日建成,从7月1日开始进行业务采集。

在每年8级以上强风达160多天的环境里,只要观测时间一到,他们用绳子串在一起,冒着刺骨的寒风和迎面的沙石,匍匐着爬向观测场,有几次好不容易爬到了观测场,而百叶箱或风杯早已被大风吹倒或吹得无影无踪。直至实现自动观测前,他们在这样的恶劣的工作环境里,保持了阿拉山口观测数据的连续性。

(下转第三版)

修改日期:2021-06-10 11:12:07